Риск

Эксплуатация и управление подъёмом


10.1. Нарушения в эксплуатации и обслуживании подъёмной установки

A. Описание опасности

При нарушении правил эксплуатации и обслуживания подъемной установки повышается риск отказа оборудования, падения сосудов, травмирования машинистов и работников в стволе.

Причины

- Отсутствие ежедневных осмотров и проверок.

- Игнорирование обязательного холостого прогона сосудов перед сменой.

- Нарушение графика ревизий и наладки.

- Ведение документации формально или её отсутствие.

- Недостаточный контроль со стороны руководителей.

Последствия: отказ тормозов или автоматики, падение клетей/бадей, аварийный останов подъемника, гибель людей, повреждение оборудования.


B. Примеры мер контроля (иерархия)

Перед началом работы

- Осмотри подъемную установку: тормоза, канаты, сигнализацию, приборы должны быть исправны.

- Проверь, выполнен ли холостой прогон сосудов перед началом смены.

- Убедись, что все записи в журнале осмотров внесены и замечания устранены.

Во время работы

- Не продолжай эксплуатацию при малейших сомнениях в исправности оборудования.

- Немедленно докладывай о скрежете, вибрации или сбоях в работе.

- Следи за правильностью сигналов и немедленно останавливай подъём при непонятных или противоречивых командах.

Личное снаряжение

- Всегда носи каску при нахождении вблизи ствола.

- Используй страховочный пояс, если работаешь на площадках или при осмотре элементов подъёмной установки.


C. Дополнительная информация

Пункты Правил обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов угольных шахт: 418–428

Практика

Пропуск ежедневного холостого прогона

Машинист, торопясь начать смену, не сделал холостой прогон клети. Из-за этого не выявили, что тормозной механизм работал с запаздыванием. Уже при перевозке людей клеть резко сорвалась вниз на несколько метров. Ситуация закончилась тяжёлыми травмами, а могла привести к массовой гибели.

Игнорирование записей в журнале

В журнале предыдущая смена указала, что при спуске слышен металлический скрежет. Однако инженер по эксплуатации не проверил эту запись и дал разрешение на работу. На второй день скрежет оказался предвестником разрушения ролика. Ролик заклинил, сосуд перекосило, и он ударился о крепь ствола, повредив несущую конструкцию.

Несвоевременная ревизия тормозов

В графике плановой ревизии тормозов было указано «раз в 6 месяцев». По факту проверку перенесли «на потом», так как подъём постоянно был загружен. В результате в аварийной ситуации тормоз не смог удержать клеть: сосуд пролетел несколько этажей вниз, произошло обрушение полков, пострадали двое ремонтников, находившихся на площадке.

Формальная проверка машинистом

Машинист перед сменой формально расписался в журнале, не проводя осмотр. В тот же день при подъёме грузов произошёл обрыв предохранительного устройства сцепки. Груз сорвался и упал в зумпф, повреждая оборудование и почти задевая рабочих.

Отсутствие документации

После аварии комиссия не смогла установить причину, так как паспорта и схемы подъёмной установки велись неполностью, а часть журналов отсутствовала. Это затянуло расследование и показало системное нарушение — отсутствие культуры контроля.


10.2. Неквалифицированное управление подъемными машинами

A. Описание опасности

При управлении подъемной машиной неквалифицированным персоналом повышается риск аварийных ситуаций: некорректного торможения, переподъёма, столкновений, аварийной остановки. Это может привести к падению сосудов, травмам и гибели работников.

Причины

- Назначение машинистов без достаточного опыта и стажа.

- Отсутствие регулярной проверки знаний и стажировки.

- Недостаточный контроль со стороны инженерно-технического персонала.

- Отсутствие дежурства второго машиниста при массовом подъёме/спуске людей.

Последствия: аварийный останов, падение сосудов, травмирование или гибель людей, повреждение подъемной установки.


B. Примеры мер контроля (иерархия)

Перед началом работы

- Убедись, что к управлению допущен машинист с подтверждённой квалификацией и стажем.

- Проверь наличие отметки о прохождении ежегодной проверки знаний.

- Уточни график дежурства второго машиниста в часы массового спуска и подъёма людей.

Во время работы

- Не допускай к управлению посторонних лиц.

- Немедленно останавливай работу при сомнениях в действиях машиниста.

- Докладывай руководителю о любом нарушении инструкций или сигналов.

Личное снаряжение

- Всегда носи каску на рабочем месте.

- Включи фонарь при нахождении вблизи ствола и на рабочих площадках.

- Пользуйся страховочным поясом при осмотре или сопровождении подъёмных устройств.


C. Дополнительная информация

Пункты Правил обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов угольных шахт: 420–421.

Практика

Недостаточный опыт машиниста

Машинист с трёхмесячным стажем получил допуск к управлению без полноценной стажировки. При спуске людей он перепутал порядок сигналов и преждевременно включил реверс. Сосуд резко дёрнулся, несколько человек получили травмы.

Отсутствие проверки знаний

Машинист не проходил ежегодное тестирование. При аварийном сигнале «Стоп» он не среагировал вовремя, решив, что сигнал подан ошибочно. Сосуд пролетел несколько метров и повредил крепь, пострадали находившиеся рядом ремонтники.

Отсутствие второго машиниста

В часы массового спуска работников (начало смены) не было второго машиниста. При перегрузке системы основной оператор потерял контроль, скорость превысила норматив. Только сработавший ограничитель скорости предотвратил катастрофу.

Самовольное управление

Рабочий, не имея допуска, самовольно сел за управление подъемной машиной «попробовать». Результат — аварийная остановка и поломка оборудования, расследование показало грубое нарушение со стороны руководства, допустившего доступ в кабину.


10.3. Нарушение сигналов или инструкций при управлении подъемом

A. Описание опасности

При нарушении порядка подачи и приёма сигналов между машинистом и рукояточным создаётся риск неправильных действий подъёмной установки. Это может привести к переподъёму, внезапной остановке, столкновению сосудов и травмированию работников.

Причины

- Игнорирование машинистом поступивших сигналов.

- Принятие непонятных или противоречивых сигналов.

- Нарушение установленного порядка сигнализации (рукояточной, световой, звуковой).

- Несоблюдение порядка приёмки и сдачи смены.

Последствия: аварийная работа подъёмника, падение клетей или бадей, травмирование людей в сосудах и на площадках, повреждение оборудования.


B. Примеры мер контроля (иерархия)

Перед началом работы

- Убедись, что машинист и рукояточный прошли инструктаж по сигналам.

- Проверь исправность устройств сигнализации и их видимость/слышимость.

- Ознакомься с установленным порядком приёмки и сдачи смены.

Во время работы

- Не принимай к исполнению непонятные или противоречивые сигналы.

- Немедленно останавливай работу при сомнениях и выясняй причину.

- Строго соблюдай порядок подачи сигналов, установленный в шахте.

Личное снаряжение

- Всегда носи каску при нахождении на площадке у ствола.

- Включи фонарь, если работаешь в условиях ограниченной видимости.

- Пользуйся средствами связи (радиостанция, сигнальный прибор) при сопровождении подъёма.


C. Дополнительная информация

Пункты Правил обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов угольных шахт: 422, 438.

Практика

Игнорирование сигнала «Стоп»

Машинист, решив, что сигнал подан ошибочно, продолжил движение. В результате сосуд прошёл мимо площадки и ударился о расстрелы, травмировав работников при выходе.

Непонятный сигнал

Рукояточный подал сигнал, который машинист воспринял неверно. Вместо спуска начался подъём, сосуд дёрнулся, несколько человек в клети упали и получили травмы.

Нарушение порядка сигнализации

На участке установили дополнительный звуковой сигнал без согласования. Из-за этого машинист принял сигнал от ремонтников за рабочую команду и начал движение во время нахождения людей в стволе.

Несоблюдение приёмки смены

Машинист, принимая смену, не уточнил у коллеги о неисправности кнопки сигнализации. Уже через час поступил ложный сигнал, из-за чего сосуд резко остановился. Работники получили ушибы, оборудование — повреждения.

Ошибки связи при ремонтах

При ремонте ствола сигнальщик использовал фонарь для подачи команд, но из-за плохой видимости машинист неправильно понял сигнал. В итоге сосуд поехал в неверном направлении, едва не придавив рабочих внизу.


10.4. Нахождение людей в зоне действия подъемной установки

A. Описание опасности

При нахождении людей в зоне действия подъёмной установки (на площадках, в стволе, у проёмов) возникает риск их травмирования движущимися сосудами, грузами или элементами крепи. Даже кратковременное пребывание в опасной зоне может привести к смертельным последствиям.

Причины

- Отсутствие или неисправность ограждений и дверей с блокировкой.

- Недостаточный контроль доступа посторонних лиц.

- Несоблюдение запретов на нахождение людей в стволе во время работы подъёмника.

- Нарушение порядка организации работ при ремонтах и перемещениях оборудования.

Последствия: раздавливание, падение в ствол, травмирование или гибель работников, повреждение оборудования.


B. Примеры мер контроля (иерархия)

Перед началом работы

- Убедись, что установлены ограждения устьев и дверей с блокировкой.

- Проверь наличие предупредительных знаков и табличек.

- Уточни, что посторонние лица удалены из зоны действия подъёма.

Во время работы

- Никогда не находись в стволе или на площадках при движении сосудов.

- Немедленно докладывай о случаях нахождения посторонних людей в опасной зоне.

- Строго соблюдай порядок допуска при ремонтах и проверках.

Личное снаряжение

- Всегда носи каску при нахождении у ствола.

- Включи фонарь при работе вблизи ствола в условиях недостаточной освещённости.

- Используй страховочный пояс при осмотре или ремонте на рабочих площадках.


C. Дополнительная информация

Пункты Правил обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов угольных шахт: 211–212.

Практика

Отсутствие ограждения устья

При открытом устье ствола рабочий подошёл слишком близко. В этот момент поднималась клеть, и человека прижало к крепи. Получена тяжёлая травма.

Посторонний в стволе

Во время ремонта спустился электрик, не уведомив машиниста. Подъём работал в обычном режиме, клеть пошла вниз и едва не раздавила его. Инцидент закончился только чудом без жертв.

Игнорирование табличек «Посторонним вход воспрещён»

Группа работников прошла на площадку во время работы подъёмника, чтобы «срезать путь». Один из них оказался на траектории движения клети и получил смертельные травмы.

Нарушение порядка допуска

При замене каната руководитель допустил рабочих в ствол до полного окончания работ по монтажу. В момент, когда проверяли движение сосуда, люди находились внизу. Произошёл удар по крепи, несколько человек получили травмы.

Невнимательность при пересечении площадки

Рабочий переходил через площадку в момент движения бадьи. Зацепившись за канат, он упал и получил перелом позвоночника.


10.5. Неисправная сигнализация или её отсутствие в аварийных выработках

A. Описание опасности

При ремонте и ликвидации стволов или аварийных выработок отсутствие исправной сигнализации делает невозможной своевременную передачу команд машинисту и другим работникам. Это приводит к риску столкновения сосудов, нахождения людей в опасной зоне и несогласованных действий, что может вызвать тяжёлые аварии.

Причины

- Отсутствие стационарной или временной сигнализации при ремонтах.

- Неисправные устройства сигнализации, не прошедшие проверку.

- Нахождение в стволе посторонних лиц, не имеющих связи с машинистом.

- Ведение работ без утверждённого паспорта и без ответственного руководителя.

- Последствия: отсутствие координации, аварийный спуск или подъём сосудов, травмирование и гибель работников в стволе, повреждение оборудования.


B. Примеры мер контроля (иерархия)

Перед началом работы

- Убедись, что сигнализация установлена и исправна (звуковая, световая или радиосвязь).

- Проверь работу сигналов «Стоп» и «Вперёд» перед началом ремонта или ликвидации.

- Назначь ответственного руководителя и ознакомь всех работников с паспортом работ.

Во время работы

- Никогда не выполняй работы в стволе без связи с машинистом.

- Немедленно останавливай работу при неисправности сигнализации и не возобновляй до устранения.

- Докладывай обо всех случаях отказа или ложных срабатываний сигналов.

Личное снаряжение

- Всегда носи каску в зоне подъёма.

- Включи фонарь при работе в аварийных выработках.

- Используй страховочный пояс при спуске в ствол или нахождении на ремонтных площадках.


C. Дополнительная информация

Пункты Правил обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов угольных шахт: 44, 105.

Практика

Отсутствие временной сигнализации при ремонте

Во время ликвидации старого ствола не установили временную сигнальную систему. Рабочие находились внутри, когда машинист по привычке пустил клеть вниз. Произошёл наезд на ремонтную площадку, трое получили тяжёлые травмы.

Неисправная сигнальная лампа

Сигнализация сработала с запозданием из-за повреждённого кабеля. Машинист не получил команду «Стоп» вовремя, и сосуд проехал мимо рабочей площадки. Рабочие едва успели укрыться, избежав смертельного исхода.

Нахождение посторонних

Во время работ в стволе оказался электромонтёр, не участвующий в смене. С ним не было связи, и машинист не знал о его присутствии. При движении клети произошло касание, человек получил смертельную травму.

Работы без утверждённого паспорта

При ремонте сигнализация временно отключалась, но порядок действий не был прописан в паспорте. Рабочие использовали крики вместо сигналов. Из-за несогласованности клеть поехала вниз во время нахождения людей внизу, произошло ЧП с тяжёлыми травмами.

Игнорирование ложных сигналов

Сигнализация начала давать ложные срабатывания. Персонал посчитал это «привычной неисправностью» и продолжил работы. В один из моментов ложный сигнал совпал с настоящей командой, машинист неправильно понял ситуацию, едва не допустив катастрофы.


10.6. Перевозка людей без соблюдения требований безопасности на вспомогательном транспорте

A. Описание опасности

При перевозке людей на вспомогательном транспорте без соблюдения правил безопасности существует риск столкновений, падений, наездов и аварий. Отсутствие контроля и организации приводит к травмам и гибели работников.

Причины

- Отсутствие утверждённого графика перевозок.

- Эксплуатация неисправного вспомогательного транспорта.

- Отсутствие назначенного ответственного за перевозку.

- Перевозка людей вместе с грузами или в непредназначенных для этого условиях.

- Недостаточный инструктаж работников.

Последствия: падения и травмы при движении, столкновения транспортных средств, гибель людей при аварии, повреждение оборудования.


B. Примеры мер контроля (иерархия)

Перед началом работы

- Проверь техническое состояние вспомогательного транспорта перед рейсом.

- Убедись, что перевозка людей организована по утверждённому графику.

- Назначь ответственного за сопровождение и безопасность перевозки.

Во время работы

- Никогда не перевозите людей на неисправном транспорте.

- Не допускай перевозку людей вместе с грузами или в открытых ковшах/платформах.

- Немедленно останавливай перевозку при любых неисправностях или нарушениях.

Личное снаряжение

- Всегда носи каску при нахождении в транспорте или рядом с ним.

- Держись за поручни при движении.

- Используй фонарь при посадке и выходе в тёмных выработках.


C. Дополнительная информация

Пункты Правил обеспечения промышленной безопасности для опасных производственных объектов угольных шахт, п. 341 (а также пп. 204, 330, 334 о назначении ответственных и порядке перевозки).

Практика

Отсутствие графика перевозок

Работники вышли на посадку к вспомогательному транспорту не по расписанию. Машинист, не ожидавший людей, начал движение. Несколько человек упали под колёса, один погиб.

Эксплуатация неисправного транспорта

Вагонетка с неисправными тормозами использовалась для перевозки людей. На спуске её не удалось остановить, произошло столкновение с другой вагонеткой. Пострадали 8 человек.

Перевозка людей вместе с грузами

В ковш загрузили строительные материалы и одновременно разместили людей. При торможении груз сдвинулся, придавив работников. Два человека получили переломы.

Отсутствие ответственного лица

На участке перевозка осуществлялась стихийно, без назначенного сопровождающего. Работники сели на платформу, рассчитанную для грузов. При движении один упал и получил смертельную травму.

Недостаточный инструктаж

Новые работники не знали правил посадки и выхода. Один из них попытался спрыгнуть с движущегося транспорта, упал и получил тяжёлую травму головы.


E-Collab.OSH Автор идеи портала, Сауле Исабекова, национальный координатор проекта МОТ при поддержке и наставничестве Дарко Дочински, специалиста МОТ по вопросам инспекции труда, безопасности и гигиене труда.
Все материалы (текстовые, аудио- и видео- материалы) разработаны в рамках проекта «Цифровой БГТ коллаб-портал «E-Collab.OSH» при поддержке Фонда Инноваций Международного Учебного Центра МОТ в Турине, Италии и проекта МОТ «Содействие охране труда через социальный диалог в горнодобывающей промышленности Казахстана». МОТ сохраняет за собой право авторства на все материалы портала (текстовые, аудио- и видео- материалы), включая интерактивные материалы. МОТ и МУЦ МОТ не несут ответственности за взгляды и мнения, высказанные в подкастах и публикациях, размещенных на портале E-Collab.OSH, которые могут не совпадать с официальной позицией МОТ и МУЦ МОТ и соответственно не накладывают на организацию никаких обязательств. АО «Центр развития трудовых ресурсов» является администратором портала, как целостного продукта, интегрированного в общую экосистему Enbek.
Оцените наш портал
Поделитесь вашим мнением о портале E-Collab.OSH
Спасибо за ваш отзыв!
Ваше сообщение успешно отправлено. Каждое обращение важно для нас и помогает улучшать качество работы сервиса и пользовательский опыт.